“Çin’in Google’ı” olarak nitelendirilen arama motoru şirketi Baidu ve teknoloji devi Huawei, bölümün çığır açabilecek iştiraki için el ele veriyor. İkili, navigasyon ortamını, Gelişmiş Şoför Takviye Sistemlerini (ADAS) ve akıllı kokpit teknolojilerini tekrar şekillendirmeyi vaat eden bir işbirliği anlaşması imzaladı. Peki Huawei ve Baidu ortasındaki bu anlaşma ne amaçlıyor?

Huawei ve Baidu ortasındaki mutabakat neler getirecek?

Hem Huawei Genel Müdürü Jin Yongfu hem de Baidu Lider Yardımcısı Shang Guobin resmi imza aktifliğine katılarak bu stratejik hamleyi gerçekleştirdi. Bu işbirliği, Baidu Haritalar’ın kapsamlı özelliklerini Huawei’nin akıllı kokpit teknolojisine entegre ederek navigasyon ve seyahat tecrübesini geliştirmeyi amaçlıyor. Muahedenin akıllı temaslı araçların geleceğini etkileyeceği düşünülüyor.

Huawei ve Baidu ortasındaki anlaşma, tam sahne sesli etkileşim, şerit seviyesinde navigasyon, gösterge/Head-Up Display (HUD) navigasyon bilgi ekranı, şahsileştirilmiş navigasyon ses paketleri, gerçek vakitli park navigasyonu ve otomobilden otomobile irtibat ana hususlarına odaklanıyor. Ayrıyeten otomobillerle yapay zeka sohbet robotları üzere sohbet etme fikri de giderek yaklaşıyor.

Baidu Haritalar, ayrıyeten trafik ışığı geri sayımı üzere kimi ilgi cazibeli özellikleri de masaya getiriyor. Bu sistem, Audi’nin arabalarında yıllardır sunduğundan çok da farklı değil; trafik ışıklarına bağlanan ve şoförün “yeşil dalgayı” takip etmesine imkan tanıyan akıllı bir yazılım. Baidu’nun sistemi görünüşe nazaran Çin genelinde 3.000 ilçeyi kapsıyor ve milyonlarca otoparkı kapsayan gerçek vakitli park navigasyonu ekliyor.

Günün sonunda bu harita hizmetleri Huawei’nin akıllı kokpitiyle donatılmış araçlara da gelecek ve Baidu’nun Pekin’deki Apollo projesi aracılığıyla şoförsüz arabalarla ilgili tecrübesi bu işbirliğinde işe yarayacak. Huawei ve Baidu ortasındaki anlaşma, araç içi sistemler ve navigasyon entegrasyonundaki zorluklara tahlil getiriyor. Her iki şirket de daha kolay ve daha akıllı bir kullanıcı tecrübesi vaat ediyor.

Pek çok araba üreticisi Huawei ve Baidu teknolojilerini benimseyerek bu kervana katılıyor olabilir. Lakin tanınmış bir Çinli araba üreticisi olan BYD, kendi yolunda gitmeyi seçti. Görünüşe nazaran BYD, kendi Ar-Ge grubuna güveniyor. O denli ki Baidu otonom sürüş teknolojisini kullanmayı reddetti.

Görünüşe nazaran Çin araba sanayisi iki oyunculu bir pazara yanlışsız gidiyor. Biri Huawei ve Baidu tahlillerini benimserken başkası ise kararlılıkla BYD teknolojisine bağlı kalıyor. Bu, şimdi üretim etabında olan teknolojik bir hesaplaşma.

Baidu bu alandaki tek şirket değil; Alibaba’nın Amap üzere rakipleri hâlâ piyasada fakat Baidu’nun bilgi birikimi ve algoritma optimizasyonunda kıymetli bir avantajı var. Şirket, daima değişen trendlere ayak uydurmak için Huawei ile birlikte efor gösterse de, bir manada öncü pozisyonunda.

Kusursuz ve akıllı bir sürüş tecrübesinin vaadi çok iddalı üzere olsa da, bu yeni iştirakin savlı gayelerine hakikaten ulaşıp ulaşamayacağını görmek için vakit gerekiyor. Pekala siz bu husus hakkında neler düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmından bizlerle paylaşabilirsiniz.

Shiftdelete

Kaynak : https://shiftdelete.net/baidu-huawei-otomobil-kokpit-anlasma